機器的正常運行，需要的是零部件的正常運轉，其中潤滑油等油品的質量對于機器的運轉是很重要的，因機械因素導致事故的事件時有發生，油料檢測光譜儀在檢測油品質量上占有重要地位。
潤滑油在飛機發動機中有哪些主要功能？為了減少航空發動機運轉部件的摩擦、磨損及發熱，減少飛機發動機失效，常在飛機發動機的運動副之間加入潤滑油，已達到潤滑和冷卻的作用。潤滑油還可以帶走摩擦產生的熱量和臟物。
潤滑油系統污染是指在潤滑油中存在相當數量的雜質，這些雜質有系統內部零件磨損、老化以及化學作用產生的金屬屑和氧化物等，和從外部進入的塵埃、纖維等。其中發動機傳動零件的表面磨損產生的銅、鐵、錫等金屬屑是造成潤滑油污染的一個重要因素，金屬屑的含量和粒度間接反映發動機的工作環境優劣。雜質影響潤滑和散熱效果，加速運動零件磨損、縮短壽命、破壞密封，增加滲漏。
油料檢測光譜儀對機械運轉的重要性
鋁 高含量的鋁通常來自活塞裙，活塞銷插頭和微動曲軸箱半部的異常磨損。
鉻 通常來自鍍鉻活塞環的異常磨損。如果安裝了鍍鉻氣缸，也可能表明氣缸筒磨損。
銅 通常來自青銅軸承殼和襯套。偶爾從一個惡化的油冷卻器的核心。
鐵 鐵是大多數活塞式飛機發動機的主要磨損元件，因為大多數主要磨損部件都是鋼制的。鐵主要來自鋼制氣缸壁，但也可以來自凸輪凸角，升降面，曲軸和凸輪軸軸頸以及齒輪。
鎳 用于高溫合金，如排氣閥導軌。也可在鎳基圓筒涂料中找到（例如，ECi CermiNil和Titan圓筒）。
硅 通常表示盡管有感應空氣過濾器，但是來自灰塵的磨料二氧化硅進入發動機。也可以來自硅酮密封膠和墊圈或玻璃珠（通常僅在大修或主要發動機維護后）。
錫 通常來自用于主軸承和桿軸承的巴比特合金層。青銅部件還含有與銅合金的錫。
所以，油料光譜儀檢測油品質量，對于機械的正常運轉是非常重要的存在。